國際能源署警告：全球電池金屬嚴重供不應(yīng)求！2021-05-25 08:11
據(jù)媒體報道，國際能源署（IEA）日前明確警告稱，如果不進一步提高關(guān)鍵金屬的產(chǎn)量，其價格將長期持續(xù)飆漲，關(guān)鍵金屬漲價將拖累電動汽車、太陽能、風(fēng)電等行業(yè)發(fā)展，從而無法支撐全球能源轉(zhuǎn)型的完成。
例如，銅價于5月第二周創(chuàng)下歷史新高，達到1.0361萬美元/噸，比去年3月的歷史低點高出一倍以上，同時刷新了2011年大宗商品繁榮期時創(chuàng)下的價格峰值。
銅是最主要的工業(yè)金屬，被廣泛用于電氣、建筑、機械制造、汽車制造等領(lǐng)域，因此銅價的表現(xiàn)往往反映了經(jīng)濟活動的真實情況。投行普遍認為，當(dāng)前1萬美元/噸上下的銅價太低，未來幾年有望沖擊2萬美元/噸的高位。
也就是說，相對于當(dāng)前1.0361萬美元/噸，市場認為銅價還將上漲一倍！
具體看來，高盛預(yù)計銅價將在12個月內(nèi)觸及1.05萬美元/噸；花旗預(yù)計2022年將觸及1.2萬美元/噸；美國銀行則做出最大膽預(yù)測：到2025年銅價可能達到2萬美元/噸。
與動力電池密切相關(guān)的鋰金屬方面，鋰價自去年十一月以來，至目前也上漲了一倍，已超過1.2萬美元/噸。
電池供應(yīng)鏈研究機構(gòu)BenchmarkMineralIntelligence的數(shù)據(jù)顯示，截至4月中旬，工業(yè)級碳酸鋰價格約為1.27萬美元/噸，達到2019年3月以來最高水平，并有望在年內(nèi)達到1.53萬美元/噸。氫氧化鋰價格也持續(xù)上揚，目前與工業(yè)級碳酸鋰的價格差距逐漸縮小，截至4月，今年漲幅已達44.3%，約為1.1475萬美元/噸。
光大證券認為，未來5年整體供給端的增速將低于需求端的增速，預(yù)計2025年全球工業(yè)級碳酸鋰需求量達124萬噸，是2020年的3.6倍；而全球碳酸鋰供給量僅為108萬噸，缺口突破16萬噸。
值得關(guān)注的還有鈷，今年迄今其價格漲幅近50%。數(shù)據(jù)統(tǒng)計公司Fastmarkets指出，作為全球最昂貴電池金屬，鈷的價格在3月達到自2019年1月以來最高水平--25美元/磅，目前徘徊在21美元/磅上下。加拿大皇家銀行預(yù)計，鈷價有望在12個月內(nèi)達到28.50美元/磅，并于2024年升至40美元/磅。
國際能源署警告稱，如果要實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》控溫目標(biāo)，到2040年全球?qū)︿?、銅等電池金屬的需求將翻兩番，其中鋰需求將增長40倍以上；而如果要實現(xiàn)2050年凈零排放目標(biāo)，電池金屬的供應(yīng)量較當(dāng)前供應(yīng)水平高出6倍。
“各國對電池金屬的需求正在迅速上升，而礦業(yè)公司啟動新供應(yīng)項目的步伐緩慢，兩者之間的差距日益顯現(xiàn)，這有可能使鋰、石墨或鎳等金屬價格昂貴得令人望而卻步。”IEA署長畢羅爾表示，“加速電動汽車、風(fēng)電、太陽能的應(yīng)用和推廣，需要以可承受的價格購買關(guān)鍵金屬，否則將是實現(xiàn)氣候目標(biāo)的巨大障礙。”
例如，銅價于5月第二周創(chuàng)下歷史新高，達到1.0361萬美元/噸，比去年3月的歷史低點高出一倍以上，同時刷新了2011年大宗商品繁榮期時創(chuàng)下的價格峰值。
銅是最主要的工業(yè)金屬，被廣泛用于電氣、建筑、機械制造、汽車制造等領(lǐng)域，因此銅價的表現(xiàn)往往反映了經(jīng)濟活動的真實情況。投行普遍認為，當(dāng)前1萬美元/噸上下的銅價太低，未來幾年有望沖擊2萬美元/噸的高位。
也就是說，相對于當(dāng)前1.0361萬美元/噸，市場認為銅價還將上漲一倍！
具體看來，高盛預(yù)計銅價將在12個月內(nèi)觸及1.05萬美元/噸；花旗預(yù)計2022年將觸及1.2萬美元/噸；美國銀行則做出最大膽預(yù)測：到2025年銅價可能達到2萬美元/噸。
與動力電池密切相關(guān)的鋰金屬方面，鋰價自去年十一月以來，至目前也上漲了一倍，已超過1.2萬美元/噸。
電池供應(yīng)鏈研究機構(gòu)BenchmarkMineralIntelligence的數(shù)據(jù)顯示，截至4月中旬，工業(yè)級碳酸鋰價格約為1.27萬美元/噸，達到2019年3月以來最高水平，并有望在年內(nèi)達到1.53萬美元/噸。氫氧化鋰價格也持續(xù)上揚，目前與工業(yè)級碳酸鋰的價格差距逐漸縮小，截至4月，今年漲幅已達44.3%，約為1.1475萬美元/噸。
光大證券認為，未來5年整體供給端的增速將低于需求端的增速，預(yù)計2025年全球工業(yè)級碳酸鋰需求量達124萬噸，是2020年的3.6倍；而全球碳酸鋰供給量僅為108萬噸，缺口突破16萬噸。
值得關(guān)注的還有鈷，今年迄今其價格漲幅近50%。數(shù)據(jù)統(tǒng)計公司Fastmarkets指出，作為全球最昂貴電池金屬，鈷的價格在3月達到自2019年1月以來最高水平--25美元/磅，目前徘徊在21美元/磅上下。加拿大皇家銀行預(yù)計，鈷價有望在12個月內(nèi)達到28.50美元/磅，并于2024年升至40美元/磅。
國際能源署警告稱，如果要實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》控溫目標(biāo)，到2040年全球?qū)︿?、銅等電池金屬的需求將翻兩番，其中鋰需求將增長40倍以上；而如果要實現(xiàn)2050年凈零排放目標(biāo)，電池金屬的供應(yīng)量較當(dāng)前供應(yīng)水平高出6倍。
“各國對電池金屬的需求正在迅速上升，而礦業(yè)公司啟動新供應(yīng)項目的步伐緩慢，兩者之間的差距日益顯現(xiàn)，這有可能使鋰、石墨或鎳等金屬價格昂貴得令人望而卻步。”IEA署長畢羅爾表示，“加速電動汽車、風(fēng)電、太陽能的應(yīng)用和推廣，需要以可承受的價格購買關(guān)鍵金屬，否則將是實現(xiàn)氣候目標(biāo)的巨大障礙。”
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