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儲能電池與動力電池有什么區(qū)別?2021-03-22 08:40

從應(yīng)用端來看,電池可分為數(shù)碼電池、動力電池與儲能電池。

故名思義,數(shù)碼電池指的是數(shù)碼用品中使用的電池,例如手機(jī)、筆記本電腦、移動電源等。鋰電池打開應(yīng)用端市場,就是從數(shù)碼電池開始的。

動力電池一般分為大動力電池與小動力電池。大動力電池多指搭載至新能源汽車中的電池,小動力電池則指搭載到電動自行車或電動工具等的電池。

儲能電池則主要提供電能的存儲及電能輸出。作為鋰電池還未得到大發(fā)展的儲能市場,其使用的電池與動力電池有何差異?儲能電池與大動力電池能互換使用嗎?

雖然有些時候可以互換,但事實上是不一定,具體情況要具體分析。

首先看儲能電池能不能用作動力電池。

儲能電池一般應(yīng)用的場景工況都是一些常規(guī)電子設(shè)備用電,比如信息基站、部分3C電子產(chǎn)品等,它們的放電要求大多數(shù)是在1C倍率左右,在這樣的情況下,電池所使用的材料性能則會相對差些,比如隔膜方面,因為低倍率放電的鋰電池不容易發(fā)熱,所以在耐溫方面,隔膜會比動力型電池要差些,自然價格相對低些。

再者,在內(nèi)阻大小方面,由于電池放電電流較小,所以在內(nèi)阻方面一般會比動力型電池要大些。

也就是說,雖然儲能鋰電池和動力鋰電池使用的電池材料類型相同,但是同種材料在質(zhì)量方面,儲能鋰電池要略差,內(nèi)阻也會越高,所以在整體價格方面,一般來說,儲能磷酸鐵鋰電池要比動力磷酸鐵鋰電池要便宜。

其實儲能電池也有動力型的,比如支持5C左右的穩(wěn)定電流放電能力,那么儲能電池能不能用于電動汽車中?

首先要看的是這兩個電池的種類是否一樣,然后再看電池在容量方面是否一樣,最后還要看儲能鋰電池支持的穩(wěn)定放電電流是否可以支持電動車鋰電池行駛時的要求,以及最大允許電流是否符合電動車短時間使用要求。

如果這些都符合了,還需要更換電池時對電動車電動控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

其次,動力電池用于儲能。

設(shè)計配置對鋰電池放電大小的控制系統(tǒng)后,是可以用電動車鋰電池當(dāng)成儲能鋰電池來用。不過,在經(jīng)濟(jì)效益方面可能不理想,畢竟電池成本和電源控制系統(tǒng)成本高。

這也是動力電池可以進(jìn)行梯次利用的原因之一。

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