又有兩起電動(dòng)汽車起火事故！發(fā)生在國(guó)外！2021-06-26 08:06
據(jù)報(bào)道，6月23日上午，韓國(guó)發(fā)生了一起現(xiàn)代Kona電動(dòng)汽車起火事故。涉事車輛處于非充電的停放狀態(tài)。
據(jù)悉，該車輛可能是去年3月后生產(chǎn)的，因此不在現(xiàn)代汽車此前的召回范圍內(nèi)，但該車所使用的電池與召回的車輛一樣，是LG能源解決方案所提供的電芯。
此前的6月21日上午，現(xiàn)代Kona電動(dòng)汽車在挪威奧斯陸發(fā)生起火事故。據(jù)了解，該事故中起火車輛處于非充電的停放狀態(tài)，事故未造成人員事故傷亡。
根據(jù)當(dāng)?shù)鼐脚兜男畔?，發(fā)生火災(zāi)后相關(guān)部門(mén)前往現(xiàn)場(chǎng)用水噴灑車輛，消防員用防火布蓋住了它，火勢(shì)雖然已被控制，沒(méi)有繼續(xù)燃燒的跡象，但車內(nèi)仍有煙霧冒出。
為避免后續(xù)潛在的事故發(fā)生，車輛最終被吊起來(lái)并浸入了一個(gè)裝有水的大容器里。
起火的原因暫時(shí)不明。
現(xiàn)代Kona電動(dòng)汽車于2020年10月已召回7.7萬(wàn)輛，是史上規(guī)模最大的新能源汽車召回。于2020年10月26日開(kāi)始，現(xiàn)代汽車從韓國(guó)市場(chǎng)召回約2.56萬(wàn)輛Kona EV汽車。隨后，現(xiàn)代汽車擴(kuò)大Kona EV車型的召回范圍，計(jì)劃在北美、歐洲、中國(guó)和其他市場(chǎng)再召回大約5.1萬(wàn)輛。
當(dāng)時(shí)的數(shù)量顯示，Kona EV車型全球銷量約為10.7萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，需要召回的汽車，占其車型總銷售的71.96%。
導(dǎo)致現(xiàn)代Kona EV發(fā)生史上最大新能源汽車召回的原因，是存在起火風(fēng)險(xiǎn)，即部分高壓電池系統(tǒng)組件存在缺陷，可能會(huì)引起短路，從而引發(fā)車輛起火。
為現(xiàn)代汽車提供動(dòng)力電池配套的企業(yè)是LG新能源。有媒體報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車已與LG新能源就Kona EV召回費(fèi)用的分?jǐn)傔_(dá)成了一致，現(xiàn)代汽車將承擔(dān)召回成本的30%，而LG新能源將支付剩余的70%費(fèi)用。
Kona EV該次召回的總成本為1.4萬(wàn)億韓元（約80億元人民幣）。
而在2021年1月底，現(xiàn)代汽車有一輛Kona電動(dòng)汽車起火。那時(shí)，是Kona電動(dòng)車大規(guī)模召回后發(fā)生的首起起火事故。
現(xiàn)在，召回事件后仍陸續(xù)有Kona EV出現(xiàn)起火事故，讓人感到意外。市場(chǎng)認(rèn)為，這些事故或許將影響現(xiàn)代汽車IONIQ 5車型的銷量。
據(jù)悉，該車輛可能是去年3月后生產(chǎn)的，因此不在現(xiàn)代汽車此前的召回范圍內(nèi)，但該車所使用的電池與召回的車輛一樣，是LG能源解決方案所提供的電芯。
此前的6月21日上午，現(xiàn)代Kona電動(dòng)汽車在挪威奧斯陸發(fā)生起火事故。據(jù)了解，該事故中起火車輛處于非充電的停放狀態(tài)，事故未造成人員事故傷亡。
根據(jù)當(dāng)?shù)鼐脚兜男畔?，發(fā)生火災(zāi)后相關(guān)部門(mén)前往現(xiàn)場(chǎng)用水噴灑車輛，消防員用防火布蓋住了它，火勢(shì)雖然已被控制，沒(méi)有繼續(xù)燃燒的跡象，但車內(nèi)仍有煙霧冒出。
為避免后續(xù)潛在的事故發(fā)生，車輛最終被吊起來(lái)并浸入了一個(gè)裝有水的大容器里。
起火的原因暫時(shí)不明。
現(xiàn)代Kona電動(dòng)汽車于2020年10月已召回7.7萬(wàn)輛，是史上規(guī)模最大的新能源汽車召回。于2020年10月26日開(kāi)始，現(xiàn)代汽車從韓國(guó)市場(chǎng)召回約2.56萬(wàn)輛Kona EV汽車。隨后，現(xiàn)代汽車擴(kuò)大Kona EV車型的召回范圍，計(jì)劃在北美、歐洲、中國(guó)和其他市場(chǎng)再召回大約5.1萬(wàn)輛。
當(dāng)時(shí)的數(shù)量顯示，Kona EV車型全球銷量約為10.7萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，需要召回的汽車，占其車型總銷售的71.96%。
導(dǎo)致現(xiàn)代Kona EV發(fā)生史上最大新能源汽車召回的原因，是存在起火風(fēng)險(xiǎn)，即部分高壓電池系統(tǒng)組件存在缺陷，可能會(huì)引起短路，從而引發(fā)車輛起火。
為現(xiàn)代汽車提供動(dòng)力電池配套的企業(yè)是LG新能源。有媒體報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車已與LG新能源就Kona EV召回費(fèi)用的分?jǐn)傔_(dá)成了一致，現(xiàn)代汽車將承擔(dān)召回成本的30%，而LG新能源將支付剩余的70%費(fèi)用。
Kona EV該次召回的總成本為1.4萬(wàn)億韓元（約80億元人民幣）。
而在2021年1月底，現(xiàn)代汽車有一輛Kona電動(dòng)汽車起火。那時(shí)，是Kona電動(dòng)車大規(guī)模召回后發(fā)生的首起起火事故。
現(xiàn)在，召回事件后仍陸續(xù)有Kona EV出現(xiàn)起火事故，讓人感到意外。市場(chǎng)認(rèn)為，這些事故或許將影響現(xiàn)代汽車IONIQ 5車型的銷量。
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