12v鋰離子電池組保護(hù)板出現(xiàn)異常時(shí)該如何維修？2021-05-19 10:40
一些人買來(lái)一個(gè)電動(dòng)汽車很長(zhǎng)時(shí)間不用，幾個(gè)月后再騎的情況下發(fā)覺(jué)電動(dòng)汽車沒(méi)電了并且也充不進(jìn)去電。插上充電頭，信號(hào)指示燈一直是綠燈，這是由于鋰離子電池電壓太低，與充電頭輸出電壓相差太多。
這類狀況一般說(shuō)充電電池是被“餓死”了。這類可充電電池在送至售后維修服務(wù)管理中心時(shí)一般被新的可充電電池替代。幾類方式來(lái)節(jié)省這蓄電池的使用。
1.串聯(lián)法
具備全部一切正常工作標(biāo)準(zhǔn)電壓的12伏可充電電池聯(lián)接到全部充電電池。比如，原裝是48v20ah可充電電池，隨后聯(lián)接到12v20ah充電電池。功率大的的12V充電電池能夠持續(xù)提升全部充電電池的工作標(biāo)準(zhǔn)電壓，隨后用初始充電插頭可充電電池，插進(jìn)充電插頭，充電插頭信號(hào)燈，隨后電池充電。當(dāng)充電插頭被轉(zhuǎn)化成信號(hào)指示燈時(shí)，充電電池便會(huì)從充電電池中除去。全部的一般充電電池。
2.并聯(lián)法
比如，原48v20ah充電電池，除開一系列的48v20ah充電電池外，高工作標(biāo)準(zhǔn)電壓端將引入到低工作標(biāo)準(zhǔn)電壓端。這類方式也被很多充電電池轎車鋰離子電池劑用以檢驗(yàn)徹底無(wú)可充電電池，還可以做為蓄電池充電的到達(dá)站。
3.低壓充電法
電池充電是用一個(gè)中小型的充電插頭開展的。比如，60v20ah可充電電池，假如應(yīng)用48v20ah充電插頭蓄電池充電。它一般得以鋪滿。
之上幾類方式，都規(guī)定要專業(yè)工作人員操作全過(guò)程，因?yàn)殇囯x子電池的高特異性，以防止操作過(guò)程不標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)，由于耗損小。
12v鋰電是由好幾個(gè)鋰電串連起來(lái)獲得的貼近12v工作電壓，而大家串連鋰電就務(wù)必應(yīng)用到12v鋰離子電池保護(hù)板，它可以維護(hù)串連鋰離子電池組。當(dāng)鋰離子電池電量填滿后，它可以具有對(duì)各單個(gè)鋰電的工作電壓差別均充的功效，合理處理串聯(lián)電路的系統(tǒng)漏洞。那么當(dāng)12v鋰離子電池組保護(hù)板出現(xiàn)異常時(shí)該如何維修呢？
例舉一些鋰離子電池保護(hù)板普遍的難題開展剖析檢修。
一、沒(méi)有工作電壓或電壓出現(xiàn)異常
沒(méi)有工作電壓或工作電壓出現(xiàn)異常的狀況，大家該將數(shù)字萬(wàn)用表調(diào)到直流電20伏擋位，隨后用鮮紅色的電度表筆觸碰鋰離子電池電芯正級(jí)，灰黑色電度表筆觸碰鋰電芯負(fù)級(jí)，假如數(shù)字萬(wàn)用表顯示信息沒(méi)有工作電壓或是工作電壓很低，那么就證實(shí)鋰電芯損壞。留意要查驗(yàn)鋰離子電池保護(hù)板正負(fù)是不是反接，假如接錯(cuò)了，充電頭給鋰電組電池充電時(shí)就等同于強(qiáng)制性虧電。
二、沒(méi)有過(guò)電流保護(hù)
出現(xiàn)沒(méi)有過(guò)電流保護(hù)等狀況，最先要查詢過(guò)電流檢驗(yàn)?zāi)_的電源電路有木有欠佳，有得話就拆換維護(hù)IC.
三、沒(méi)有電阻或電阻過(guò)大
必須從電阻焊機(jī)盤的鑒別電源電路往會(huì)找緣故，查詢鑒別電阻器有木有接觸不良、是不是貼錯(cuò)電阻器、有木有短路故障或引路等狀況。
四、充不上電
應(yīng)用數(shù)字萬(wàn)用表電源開關(guān)選擇20v擋位，隨后用鮮紅色電度表筆觸碰鋰電芯的正級(jí)或是是鋰離子電池保護(hù)板，假如數(shù)字萬(wàn)用表顯示信息有工作電壓，大家就要依據(jù)下列狀況來(lái)開展剖析：是不是有輸出電壓?鋰電芯工作電壓是不是歸屬于一切正常狀況。假如之上的工作電壓都異常，大家就基礎(chǔ)能夠分辨維護(hù)IC或是MOS管早已毀壞，這時(shí)要開展這二種構(gòu)件的拆換就可以了。
五、沒(méi)有內(nèi)阻或是內(nèi)阻過(guò)大
1.要是沒(méi)有內(nèi)電阻就必須查詢mos管的腳位有木有毀壞，有得話就將mos管更換就可以了。
2.假如內(nèi)電阻過(guò)大，那麼就要用探頭去觸碰電魚鋰離子電池保護(hù)板，檢驗(yàn)有木有接觸不良現(xiàn)象或是太過(guò)空氣氧化等緣故。還必須查詢鋰電芯上是不是有加多鎳片的狀況，假如鋰電芯上的鎳片總數(shù)過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致內(nèi)電阻過(guò)大的狀況。
這類狀況一般說(shuō)充電電池是被“餓死”了。這類可充電電池在送至售后維修服務(wù)管理中心時(shí)一般被新的可充電電池替代。幾類方式來(lái)節(jié)省這蓄電池的使用。
1.串聯(lián)法
具備全部一切正常工作標(biāo)準(zhǔn)電壓的12伏可充電電池聯(lián)接到全部充電電池。比如，原裝是48v20ah可充電電池，隨后聯(lián)接到12v20ah充電電池。功率大的的12V充電電池能夠持續(xù)提升全部充電電池的工作標(biāo)準(zhǔn)電壓，隨后用初始充電插頭可充電電池，插進(jìn)充電插頭，充電插頭信號(hào)燈，隨后電池充電。當(dāng)充電插頭被轉(zhuǎn)化成信號(hào)指示燈時(shí)，充電電池便會(huì)從充電電池中除去。全部的一般充電電池。
2.并聯(lián)法
比如，原48v20ah充電電池，除開一系列的48v20ah充電電池外，高工作標(biāo)準(zhǔn)電壓端將引入到低工作標(biāo)準(zhǔn)電壓端。這類方式也被很多充電電池轎車鋰離子電池劑用以檢驗(yàn)徹底無(wú)可充電電池，還可以做為蓄電池充電的到達(dá)站。
3.低壓充電法
電池充電是用一個(gè)中小型的充電插頭開展的。比如，60v20ah可充電電池，假如應(yīng)用48v20ah充電插頭蓄電池充電。它一般得以鋪滿。
之上幾類方式，都規(guī)定要專業(yè)工作人員操作全過(guò)程，因?yàn)殇囯x子電池的高特異性，以防止操作過(guò)程不標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)，由于耗損小。
12v鋰電是由好幾個(gè)鋰電串連起來(lái)獲得的貼近12v工作電壓，而大家串連鋰電就務(wù)必應(yīng)用到12v鋰離子電池保護(hù)板，它可以維護(hù)串連鋰離子電池組。當(dāng)鋰離子電池電量填滿后，它可以具有對(duì)各單個(gè)鋰電的工作電壓差別均充的功效，合理處理串聯(lián)電路的系統(tǒng)漏洞。那么當(dāng)12v鋰離子電池組保護(hù)板出現(xiàn)異常時(shí)該如何維修呢？
例舉一些鋰離子電池保護(hù)板普遍的難題開展剖析檢修。
一、沒(méi)有工作電壓或電壓出現(xiàn)異常
沒(méi)有工作電壓或工作電壓出現(xiàn)異常的狀況，大家該將數(shù)字萬(wàn)用表調(diào)到直流電20伏擋位，隨后用鮮紅色的電度表筆觸碰鋰離子電池電芯正級(jí)，灰黑色電度表筆觸碰鋰電芯負(fù)級(jí)，假如數(shù)字萬(wàn)用表顯示信息沒(méi)有工作電壓或是工作電壓很低，那么就證實(shí)鋰電芯損壞。留意要查驗(yàn)鋰離子電池保護(hù)板正負(fù)是不是反接，假如接錯(cuò)了，充電頭給鋰電組電池充電時(shí)就等同于強(qiáng)制性虧電。
二、沒(méi)有過(guò)電流保護(hù)
出現(xiàn)沒(méi)有過(guò)電流保護(hù)等狀況，最先要查詢過(guò)電流檢驗(yàn)?zāi)_的電源電路有木有欠佳，有得話就拆換維護(hù)IC.
三、沒(méi)有電阻或電阻過(guò)大
必須從電阻焊機(jī)盤的鑒別電源電路往會(huì)找緣故，查詢鑒別電阻器有木有接觸不良、是不是貼錯(cuò)電阻器、有木有短路故障或引路等狀況。
四、充不上電
應(yīng)用數(shù)字萬(wàn)用表電源開關(guān)選擇20v擋位，隨后用鮮紅色電度表筆觸碰鋰電芯的正級(jí)或是是鋰離子電池保護(hù)板，假如數(shù)字萬(wàn)用表顯示信息有工作電壓，大家就要依據(jù)下列狀況來(lái)開展剖析：是不是有輸出電壓?鋰電芯工作電壓是不是歸屬于一切正常狀況。假如之上的工作電壓都異常，大家就基礎(chǔ)能夠分辨維護(hù)IC或是MOS管早已毀壞，這時(shí)要開展這二種構(gòu)件的拆換就可以了。
五、沒(méi)有內(nèi)阻或是內(nèi)阻過(guò)大
1.要是沒(méi)有內(nèi)電阻就必須查詢mos管的腳位有木有毀壞，有得話就將mos管更換就可以了。
2.假如內(nèi)電阻過(guò)大，那麼就要用探頭去觸碰電魚鋰離子電池保護(hù)板，檢驗(yàn)有木有接觸不良現(xiàn)象或是太過(guò)空氣氧化等緣故。還必須查詢鋰電芯上是不是有加多鎳片的狀況，假如鋰電芯上的鎳片總數(shù)過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致內(nèi)電阻過(guò)大的狀況。
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